Лодки Фрегат
Более 15 лет питерская компания «Фрегат» занимается проектированием и производством гребных и моторных надувных лодок. Неизменные принципы «Фрегат» - наивысшее качество и предоставление максимальных возможностей каждому клиенту.
Начиная с 1999 года, лодки «Фрегат» стабильно занимают призовые места на ежегодных отраслевых конкурсах и выставках, а в 2006 году продукция компании получила высокую оценку центра испытания и сертификации аварийно-спасательного оборудования МЧС.
Широкий модельный ряд, надежность и конкурентные цены позволяют с уверенностью назвать компанию «Фрегат» лидером среди других производителей надувных лодок.
Читать о лодках Фрегат:
Лодки Фрегат: Пятислойная ткань
Лодки Фрегат: Технология склейки баллона
 |
 |
«Фрегат М-2» — новинка сезона 2009. Легкая, двухместная лодка, произведенная по передовым технологиям. Швы лодки соединены современным методом горячей сварки, что существенно повышает их прочность, надежность и делает лодку экологически безопасной для окружающей среды.
|
|
|
|
|
 |
|
«Фрегат М-3» — новинка сезона 2009. Эта модель пришла на замену многолетнего хита продаж — гребной лодки «280 R». По своей философии «Фрегат М-3» — это соединение лучших традиций с современной конструкторской мыслью и передовыми технологиями.
|
|
|
|
|
 |
|
«Фрегат М-11» — новинка сезона 2009. Легкая, компактная, одноместная лодка, произведенная по передовым технологиям. Швы лодки соединены современным методом горячей сварки, что существенно повышает их прочность, надежность и делает лодку экологически безопасной для окружающей среды.
|
|
|
|
|
 |
|
Лодка состоит из подковообразного баллона, разделенного на 2 независимых отсека, с приклеенным к нему днищем и установленным в корме транцем для подвесного мотора. Лодка имеет жесткий складной пайол.
|
|
14 990 руб.
|
|
|
 |
|
Лодка оборудована двумя уключинами, обеспечивающими движение под веслами, также имеет носовую ручку для переноски и леерный пояс, обеспечивающий безопасность пассажиров. В сложенном состоянии лодка перевозится в одной упаковочной сумке.
|
|
|
|
|
 |
|
Лодка состоит из подковообразного баллона, разделенного на 3 независимых отсека с приклеенным к нему днищем и установленным в корме транцем для подвесного мотора. Килевые обводы корпуса лодки обеспечивает надувной киль, приклеенный к днищу, поверх которого укладывается жесткий складной пайол. |
|
|
|
|
 |
|
Лодка состоит из подковообразного баллона, разделенного на 3 независимых отсека с приклеенным к нему днищем и установленным в корме транцем для подвесного мотора. Килевые обводы корпуса лодки обеспечивает надувной киль, приклеенный к днищу, поверх которого укладывается жесткий разборный пайол.
|
|
|
|
|
 |
|
Лодка разработана с учётом последних технических достижений компании "Фрегат", традиционно имеет высокие потребительские качества и такие преимущества, как увеличенный диаметр баллона корпуса и ширину кокпита. Это позволило повысить грузоподъёмность, мореходность и обитаемость лодки.
|
|
35 490 руб.
|
|
|
 |
|
Классические обводы корпуса данной лодки с высокоподнятым носом и увеличенным диаметром баллона позволяют преодолевать короткую озерную волну без заливания кокпита. |
|
|
|
|
 |
|
Лодка М-370 разработана с учётом последних технических достижений нашей компании, традиционно имеет высокие потребительские качества и такие преимущества, как увеличенный диаметр баллона корпуса и ширину кокпита. Это позволило повысить грузоподъёмность, мореходность и обитаемость лодки.
|
|
37 490 руб.
|
|
|
 |
|
Увеличен диаметр баллона корпуса и ширина кокпита. Применение разборного пайола из 12 мм фанеры с противоскользящим покрытием, собранного на алюминиевом профиле (стрингере) увеличивает жёсткость корпуса и улучшает ходовые характеристики при загрузке, близкой к максимальной и при суровых погодных условиях.
|
|
41 990 руб.
|
|
|
|
Новости 28.11.2009
22.11.2009
В сентябре на Волге прошла премьера нового лодочного мотора Honda BF60 и мини-электростанции EU30i 28.10.2009
Разъяснения от инспектора ГИМС МЧС России по Санкт-Петербургу
|
новости в формате RSS
«Мирмекс»
