Лодочный мотор Gladiator G6.2FHS_NEW

Лодочный мотор Gladiator G6.2FHS_NEW
Лодочный мотор Gladiator G6.2FHS_NEW
Лодочный мотор Gladiator G6.2FHS_NEW
59 000 руб.
+
Купить
Число цилиндров 1
Рабочий объём, куб. см. 102
Запуск ручной стартер
Управление румпельное
Передачи F – N – R
Топливный бак, л 2.5
Максимальная мощность мотора, л.с. 6.2
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 43
Система смазки к мотору масло в топливе
Охлаждение водяное
Зажигание CDI
Стандартный винт алюминий
Макс. мощность, кВт 4.5
Количество тактов 2
Рекомендуемый бензин неэтилированный бензин 92
Расход топлива, л/ч 2.5
Пропорция масло/бензин 1:50
Рекомендуемое моторное масло TC-W3
Длина ноги «S», мм 381
Мощность 6.2 л.с.
Количество тактов 2 такта
Вес, кг 21

GLADIATOR G 6.2FHS — 2-х тактный подвесной лодочный мотор мощностью 6.2 л.с.

Мотор оборудован встроенным топливным бачком увеличенного объема (2,5 литра) и имеет возможность подключения внешнего топливного бака. Выбор топливного бака (встроенный или внешний) осуществляется путем переключения краника, расположенного на корпусе мотора.

Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1.

Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка.

Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.

На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.

Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.

У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).

Характеристики
Число цилиндров 1
Рабочий объём, куб. см. 102
Запуск ручной стартер
Управление румпельное
Передачи F – N – R
Топливный бак, л 2.5
Максимальная мощность мотора, л.с. 6.2
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм 43
Система смазки к мотору масло в топливе
Охлаждение водяное
Зажигание CDI
Стандартный винт алюминий
Макс. мощность, кВт 4.5
Количество тактов 2
Рекомендуемый бензин неэтилированный бензин 92
Расход топлива, л/ч 2.5
Пропорция масло/бензин 1:50
Рекомендуемое моторное масло TC-W3
Длина ноги «S», мм 381
Мощность 6.2 л.с.
Количество тактов 2 такта
Вес, кг 21
Отзывы покупателей

Загрузка комментариев...


Остались вопросы?
позвоните
+7 (495) 772-678-1
или заполните заявку на сайте
Товар добавлен в корзину!