Четырехтактные лодочные моторы Mercury

Эта новая модель вместе со встроенным топливным баком емкостью 1.3 л весит всего 17 кг, а простота в обращении с ним как на борту лодки, так и вне его предопределяется самой конструкцией мотора.

Новая модель мотора, от модели 2,5 отличается повышенной мощностью: 2,6 кВт.

Шестипозиционная регулировка мотора облегчает доступ в любые зоны водоёма. Выхлопные газы отводятся через винт, что обеспечивает высокую мощность и более тихую работу. Для более лёгкого управления моторы оснащаются вращающейся рукояткой управления дросселя.

На эти моторы возможна установка генератора мощностью 4 А / 50 Вт для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования или 2 А / 25 Вт для подзарядки аккумуляторной батареи. Возможна также установка различных винтов заводского производства.

Шестипозиционная регулировка мотора облегчает доступ в любые зоны водоёма. Выхлопные газы отводятся через винт, что обеспечивает высокую мощность и более тихую работу. Для более лёгкого управления моторы оснащаются вращающейся рукояткой управления дросселя.

Шестипозиционная регулировка мотора облегчает доступ в любые зоны водоёма. Выхлопные газы отводятся через винт, что обеспечивает высокую мощность и более тихую работу. Для более лёгкого управления моторы оснащаются вращающейся рукояткой управления дросселя.

Система зажигания CDI с электронным регулятором опережения зажигания обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики.

Система зажигания CDI с электронным регулятором опережения зажигания обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики.

Система зажигания CDI с электронным регулятором опережения зажигания обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики.

Система зажигания CDI с электронным регулятором опережения зажигания обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики.

Современный и практичный лодочный мотор Mercury F10MH сочетает в себе отличные эксплуатационные свойства и надежность. Двигатель этой модели быстро включается благодаря наличию электронной системы запуска с опережением. Пользоваться им легко и удобно.

Все четырёхтактные моторы Mercury обеспечиваются заводской ограниченной трёхлетней гарантией и эксклюзивной трёхлетней гарантией на отказы, вызванные коррозией.

Все четырёхтактные моторы Mercury обеспечиваются заводской ограниченной трёхлетней гарантией и эксклюзивной трёхлетней гарантией на отказы, вызванные коррозией.

Компания Mercury первой внедрила электронную систему впрыска топлива (EFI) в 25-сильную категорию моторов. Она также предложила безаккумуляторную система впрыска EFI на моделях 25 л. с-30 л.с. с ручным запуском.

Новый подвесной мотор Mercury F 20 M предназначен для малых надувных и алюминиевых лодок. Бесшумность, низкий уровень выбросов, экономия топлива и привлекательный дизайн, надежность — это новый Mercury F 20 M.

Полная защита двигателя кожухами, а также узлы из нержавеющей стали и алюминиевого сплава не допускают повреждение мотора от попадания воды и предотвращают чрезмерную коррозию.

Все четырёхтактные моторы Mercury обеспечиваются заводской ограниченной трёхлетней гарантией и эксклюзивной трёхлетней гарантией на отказы, вызванные коррозией.

Все четырёхтактные моторы Mercury обеспечиваются заводской ограниченной трёхлетней гарантией и эксклюзивной трёхлетней гарантией на отказы, вызванные коррозией.

Полная защита двигателя кожухами, а также узлы из нержавеющей стали и алюминиевого сплава не допускают повреждение мотора от попадания воды и предотвращают чрезмерную коррозию.

Новый подвесной мотор Mercury F 20 M предназначен для малых надувных и алюминиевых лодок. Бесшумность, низкий уровень выбросов, экономия топлива и привлекательный дизайн, надежность — это новый Mercury F 20 M.

Система зажигания CDI с электронным регулятором опережения зажигания обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики.

Новый подвесной мотор Mercury F 20 M предназначен для малых надувных и алюминиевых лодок. Бесшумность, низкий уровень выбросов, экономия топлива и привлекательный дизайн, надежность — это новый Mercury F 20 M.

Mercury F 25 MLH GA JET EFI — мощный лодочный мотор, предназначенный для установки на маломерные суда. Данная модель отлично себя показывает на мелководье, песчаных отмелях. С Mercury F 25 MLH GA JET EFI Вы будете легко передвигаться по болотистым водоемам, которые заросли травой и водорослями.

Все четырёхтактные моторы Mercury обеспечиваются заводской двухлетней гарантией и эксклюзивной трехлетней гарантией на отказы вызванные коррозией. Топливный насос с водяным охлаждением снижает вероятность образования паровых пробок, и возникающих в связи с этим неисправностей.

Все четырёхтактные моторы Mercury обеспечиваются заводской двухлетней гарантией и эксклюзивной трехлетней гарантией на отказы вызванные коррозией. Топливный насос с водяным охлаждением снижает вероятность образования паровых пробок, и возникающих в связи с этим неисправностей.

Все четырёхтактные моторы Mercury обеспечиваются заводской двухлетней гарантией и эксклюзивной трехлетней гарантией на отказы вызванные коррозией. Топливный насос с водяным охлаждением снижает вероятность образования паровых пробок, и возникающих в связи с этим неисправностей.

Это современный подвесной лодочный мотор с электронным впрыском топлива. Он отличается надежностью, выносливостью, малым весом, экономичностью и первоклассными рабочими характеристиками.

Система зажигания CDI с электронным регулятором опережения зажигания обеспечивает высокое напряжение для уверенного и быстрого запуска двигателя и экономии топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики.

Mercury ME 65 Jet FourStroke — 4-цилиндровый мотор с распределительным валом верхнего расположения (SOHC) и 8 клапанами. За забор воздуха отвечает спиральный впускной коллектор с улучшенными характеристиками. Есть система гидрооткидывания, а также регулировка дифферента.

Mercury ME 80 Jet FourStroke — 4-тактная модель, которая будет максимально эффективна для использования в местах, где окажется бесполезен мотор с гребным винтом, к примеру: на мелководье, песчаных отмелях, водоемах с корягами.

Verado – это больше, чем просто мотор: это единственный в мире полностью интегрированный подвесной двигатель, слияние необыкновенной силы и лёгкости управления благодаря системе бестросового управления механизмом газа/реверса (SmaryCraft Digital Throttle & Shift).

Verado – это больше, чем просто мотор: это единственный в мире полностью интегрированный подвесной двигатель, слияние необыкновенной силы и лёгкости управления благодаря системе бестросового управления механизмом газа/реверса (SmaryCraft Digital Throttle & Shift).

Verado – это больше, чем просто мотор: это единственный в мире полностью интегрированный подвесной двигатель, слияние необыкновенной силы и лёгкости управления благодаря системе бестросового управления механизмом газа/реверса (SmaryCraft Digital Throttle & Shift).

Благодаря эксклюзивности конструкции с использованием воздушного нагнетателя и промежуточного охладителя воздуха, двигатель Verado обладает наибольшем ускорением в среднем диапазоне оборотов в сравнении с любым другим подвесным мотором в мире.