Двухтактный или четырехтактный лодочный мотор: что лучше

Подвесной лодочный мотор выбирают не только по мощности и бренду. Один из главных вопросов перед покупкой — какой двигатель взять: двухтактный или четырехтактный. На первый взгляд все просто: 2-тактный мотор обычно легче и дешевле, 4-тактный — тише и комфортнее. Но на практике выбор зависит от лодки, условий эксплуатации, веса комплекта, частоты выездов, перевозки и бюджета.

Для ПВХ лодок этот вопрос особенно важен. Многие владельцы не хранят мотор на лодке постоянно, а каждый раз перевозят его в машине, достают из багажника, несут к воде, ставят на транец и после выезда снимают обратно. Поэтому разница даже в несколько килограммов может быть ощутимой. В то же время тем, кто часто ходит на троллинг, много времени проводит на малых оборотах или ценит тишину, четырехтактный мотор может быть удобнее.

Если говорить коротко, для частой перевозки, рыбалки, охоты и самостоятельной установки на ПВХ лодку чаще выбирают двухтактный лодочный мотор. Для троллинга, прогулок, спокойной работы и длительных выходов на малом ходу больше подходит четырехтактный лодочный мотор.

В этой статье разберем, чем отличаются двухтактные и четырехтактные лодочные моторы, какой вариант лучше для рыбалки, охоты, прогулок, троллинга и ПВХ лодок разного размера.

Содержание

• Двухтактный и четырехтактный мотор: в чем разница
• Коротко: какой мотор выбрать
• Плюсы двухтактного лодочного мотора
• Минусы двухтактного лодочного мотора
• Плюсы четырехтактного лодочного мотора
• Минусы четырехтактного лодочного мотора
• Что удобнее перевозить в машине
• Что проще ставить на транец одному
• Сравнение веса двухтактных и четырехтактных моторов
• Что лучше для ПВХ лодки
• Какой мотор выбрать для рыбалки
• Какой мотор выбрать для охоты
• Что выбрать для троллинга и долгих переходов
• Что может раздражать в каждом варианте
• Сравнение двухтактных и четырехтактных моторов
• Что выбрать для лодки 320–340 см
• Что выбрать для лодки 350–380 см
• Влияет ли тип мотора на регистрацию
• Частые ошибки при выборе
• Итог: какой мотор лучше

Двухтактный и четырехтактный мотор: в чем разница

Главное отличие — в принципе работы двигателя. У двухтактного мотора рабочий цикл проходит за два хода поршня, у четырехтактного — за четыре. Из-за этого двигатели отличаются по конструкции, весу, обслуживанию, шуму, расходу топлива и особенностям эксплуатации.

Двухтактный мотор проще устроен. В нем меньше узлов, он обычно легче, быстрее набирает обороты и хорошо подходит для мобильных комплектов. Масло у таких моторов смешивается с бензином, поэтому владельцу нужно следить за правильной пропорцией топливной смеси.

Четырехтактный мотор по устройству ближе к автомобильному двигателю. Масло находится отдельно в картере, а бензин заливается без предварительного смешивания с маслом. Такой мотор обычно работает тише, ровнее на малых оборотах и экономичнее, но чаще оказывается тяжелее и дороже.

Оба варианта подходят для ПВХ лодок. Нельзя сказать, что один тип двигателя всегда лучше другого. Для одних задач удобнее двухтактный мотор, для других — четырехтактный.

Коротко: какой мотор выбрать

Если мотор нужно часто возить в машине, ставить и снимать одному, использовать на разных водоемах и хранить отдельно от лодки, чаще удобнее двухтактный лодочный мотор. Он легче, проще и обычно дешевле.

Если важны тишина, плавная работа, экономичность и комфорт на малых оборотах, лучше смотреть четырехтактный мотор. Он особенно удобен для троллинга, прогулок, семейных выходов и длительной работы на воде.

Для небольшой ПВХ лодки и рыбалки одному часто достаточно легкого двухтактного мотора. Для лодки 320–360 см и универсальных задач чаще смотрят 2-тактные моторы 9.8–9.9 л.с. Для троллинга, спокойных прогулок и частой эксплуатации на одном водоеме можно рассматривать 4-тактный мотор, если его вес не станет проблемой.

Плюсы двухтактного лодочного мотора

Главное преимущество двухтактного мотора — меньший вес. Это особенно важно для владельцев ПВХ лодок, которые перевозят комплект в легковом автомобиле и каждый раз собирают лодку на берегу. Легкий мотор проще достать из багажника, донести до воды и установить на транец одному.

Второй плюс — простота конструкции. Двухтактные моторы обычно проще в обслуживании, понятнее для владельца и менее требовательны к перевозке. Это не значит, что с ними можно обращаться неаккуратно, но в обычной эксплуатации они часто воспринимаются как более рабочий и неприхотливый вариант.

Третий плюс — хорошая удельная мощность. При сопоставимой мощности двухтактный мотор часто легче четырехтактного. Для ПВХ лодки это важно: чем легче двигатель, тем проще перевозка, ниже нагрузка на транец и удобнее сборка комплекта.

Еще одно преимущество — цена. Двухтактные модели часто стоят дешевле четырехтактных аналогов. Поэтому их выбирают те, кто хочет получить нормальную мощность без переплаты за максимальный комфорт.

Двухтактный мотор хорошо подходит для рыбалки, охоты, коротких переходов, частых выездов на разные водоемы и ситуаций, когда мотор приходится регулярно переносить вручную.

Минусы двухтактного лодочного мотора

Главный минус — необходимость готовить топливную смесь. В бензин нужно добавлять масло в правильной пропорции. Если ошибиться с количеством масла, мотор может работать хуже, сильнее дымить или быстрее изнашиваться. Поэтому важно соблюдать инструкцию производителя.

Второй недостаток — более заметный шум и запах выхлопа. Современные двухтактные моторы могут быть вполне комфортными, но в среднем они работают громче четырехтактных и дают более выраженный запах, особенно на малых оборотах.

Третий момент — расход топлива. При одинаковых условиях двухтактный мотор часто расходует больше топлива, чем четырехтактный. На коротких рыбалках это не всегда критично, но на длинных маршрутах, троллинге и частых выездах разница становится заметнее.

Также двухтактный мотор может менее стабильно работать на холостых и малых оборотах. Для обычной рыбалки или перехода до точки это не всегда проблема, но для длительного троллинга четырехтактный мотор часто удобнее.

Плюсы четырехтактного лодочного мотора

Четырехтактный мотор выбирают прежде всего за комфорт. Он обычно работает тише, мягче и ровнее. Это заметно на прогулках, троллинге, длительной рыбалке и движении на малых оборотах.

Второй плюс — не нужно смешивать бензин с маслом. Масло заливается отдельно в картер двигателя, а в бак идет обычный бензин. Для многих владельцев это удобнее: меньше возни с канистрами, мерными емкостями и приготовлением смеси.

Третий плюс — экономичность. Четырехтактные моторы обычно расходуют меньше топлива, особенно при спокойной эксплуатации и длительной работе на ровных оборотах. Если мотор используется часто, это может быть важным аргументом.

Еще одно преимущество — более чистая работа. Выхлоп у четырехтактного мотора обычно менее дымный, запах слабее, а работа на холостом ходу стабильнее.

Четырёхтактный мотор хорошо подходит для тех, кто ценит тишину, часто ходит на троллинг, использует лодку для прогулок, выходит на воду с семьей или много времени проводит на одном водоеме.

Минусы четырехтактного лодочного мотора

Главный минус четырехтактного мотора — вес. При одинаковой мощности он часто тяжелее двухтактного. Для стационарного хранения на лодке это не всегда проблема, но для ПВХ комплекта, который каждый раз собирается и разбирается, вес имеет большое значение.

Второй недостаток — цена. Четырехтактные моторы обычно дороже. При покупке это может быть заметной разницей, особенно если речь идет о популярных мощностях 9.9–15 л.с.

Третий момент — перевозка. Четырехтактный мотор нельзя класть как угодно: из-за масла в картере его нужно перевозить в разрешенном производителем положении. Это важно учитывать, если мотор лежит в багажнике, перевозится в чехле или хранится в гараже.

Еще один нюанс — обслуживание. У четырехтактного мотора больше узлов, нужно следить за маслом в картере, периодически менять его и соблюдать регламент. Для опытного владельца это не проблема, но тем, кто хочет максимально простую эксплуатацию, двухтактный мотор может быть понятнее.

Что удобнее перевозить в машине

Для владельца ПВХ лодки перевозка мотора часто важнее, чем разница в расходе топлива. На воде мотор работает, а на берегу его нужно достать, донести, поставить, снять, убрать обратно и довезти домой.

Двухтактный мотор в этом плане обычно удобнее. Он легче, проще переносится и менее требователен к положению при перевозке. Если после рыбалки нужно быстро собрать лодку, убрать мокрые вещи, сложить бак, снасти и сам мотор в багажник, это становится заметным преимуществом.

Четырехтактный мотор требует больше внимания. Его нужно перевозить в правильном положении, чтобы не возникло проблем с маслом. Для большой машины и аккуратной перевозки это несложно, но в маленьком багажнике или при частых выездах на разные водоемы такой мотор может быть менее удобным.

Если мотор постоянно лежит в машине, часто достается и ставится на лодку вручную, двухтактный вариант обычно практичнее. Если мотор хранится на даче, в эллинге, гараже у воды или переносится недалеко, четырехтактный мотор становится более удобным вариантом.

Что проще ставить на транец одному

Разница между легким и тяжелым мотором особенно хорошо чувствуется не в магазине, а на берегу. Когда лодка уже собрана, берег неровный или скользкий, а мотор нужно аккуратно повесить на транец, каждый килограмм имеет значение.

Мотор весом около 20–26 кг многие владельцы могут поставить самостоятельно. С более тяжелыми моделями 38–43 кг уже сложнее: их не всегда удобно поднимать одному, особенно если до воды нужно идти по песку, траве, глине или камням.

Поэтому для одного человека, который ездит на рыбалку без помощника, вес мотора должен быть одним из главных критериев. В таком сценарии двухтактный мотор чаще оказывается удобнее. Он позволяет быстрее собрать комплект и меньше уставать еще до выхода на воду.

Если мотор ставят вдвоем, есть транцевые колеса, удобный подъезд к воде или мотор хранится рядом с лодкой, можно смелее смотреть в сторону более тяжелых четырехтактных моделей.

Сравнение веса двухтактных и четырехтактных моторов

При выборе мотора для ПВХ лодки важно смотреть не только на мощность, но и на вес. Разница между двухтактным и четырехтактным мотором одной мощности может быть очень заметной, особенно если мотор нужно часто доставать из машины, нести до воды и ставить на транец одному.

Вес указан ориентировочно. У разных брендов и моделей он может отличаться, но общая логика обычно сохраняется: четырехтактный мотор при той же мощности чаще тяжелее двухтактного.

На воде разница в весе может казаться не такой важной, но на берегу она чувствуется сразу. Одно дело — перенести мотор 20–26 кг, и совсем другое — каждый раз поднимать и ставить двигатель весом 38–56 кг. Поэтому для мобильного комплекта, который собирается на берегу, вес часто становится решающим аргументом в пользу двухтактного мотора.

Что лучше для ПВХ лодки

Для большинства владельцев ПВХ лодок двухтактный мотор остается самым практичным вариантом. Особенно если лодка хранится отдельно от мотора, комплект перевозится в машине, а сборка происходит каждый раз на берегу.

Для лодок 300–340 см часто выбирают легкие моторы 5–9.8 л.с. В этом классе вес особенно важен. Например, Parsun T9.8BMS можно рассматривать как универсальный вариант для популярных ПВХ лодок среднего размера: он уже заметно мощнее малых двигателей, но еще остается достаточно мобильным для переноски и установки одним человеком.

Для лодок 340–380 см, особенно при загрузке, часто смотрят моторы 9.9–15 л.с. Здесь выбор между двухтактным и четырехтактным мотором зависит от того, что важнее: меньший вес и простота или комфорт, тишина и экономичность.

Если лодка используется часто, мотор не приходится далеко переносить, а комфорт важнее мобильности, можно рассматривать четырехтактный вариант. Если же мотор каждый раз нужно носить, ставить и снимать вручную, двухтактный двигатель часто будет удобнее.

Какой мотор выбрать для рыбалки

Для обычной рыбалки на ПВХ лодке чаще выбирают двухтактный мотор. Он легче, проще и удобнее для выездов, когда нужно быстро собрать комплект, дойти до точки, половить и вернуться обратно.

Если рыбалка проходит на небольших озерах, спокойных реках и без больших переходов, можно смотреть моторы малой мощности. Для одного человека и легкой лодки достаточно 2.6–5 л.с. Например, Parsun T5BMS подойдет тем, кому не нужна большая скорость, но хочется спокойно перемещаться по водоему без постоянной работы веслами.

Для рыбалки вдвоем, лодок 320–360 см и выхода на глиссирование чаще рассматривают 9.8–9.9 л.с. Это один из самых популярных диапазонов для ПВХ лодок: мощности уже хватает для большинства бытовых задач, а вес мотора еще не становится слишком тяжелым. В этом классе можно смотреть Parsun T9.8BMS или Mercury ME 9.9 MH 169CC

Четырехтактный мотор для рыбалки стоит выбирать, если вы часто ловите троллингом, много идете на малом ходу, цените тишину и не хотите готовить смесь бензина с маслом. Он будет комфортнее при длительной работе, но тяжелее при переноске.

Какой мотор выбрать для охоты

Для охоты важны надежность, запас тяги и удобство перевозки. Обычно охотничий комплект тяжелее обычной рыболовной лодки: в лодке есть одежда, рюкзаки, чехлы, термос, якорь, топливо, иногда напарник или собака. Поэтому мотор лучше выбирать с запасом.

Двухтактный мотор хорошо подходит для охоты, если нужно часто выезжать на разные водоемы, собирать лодку утром на берегу и переносить комплект вручную. Он легче, проще и практичнее в полевых условиях.

Для охоты одному на небольшой лодке можно смотреть моторы 5–9.8 л.с. Для охоты вдвоем, выхода на большие водоемы и заметной загрузки лучше рассматривать 9.9 л.с. с большим рабочим объемом или более мощные варианты, если лодка рассчитана на такую мощность. Например, для загрузки можно смотреть Mercury ME 9.9 MH TMC или Reef Rider RR9.9FHS Pro .

Четырехтактный мотор тоже может подойти для охоты, особенно если важна тихая работа и лодка используется на одном водоеме. Но для частой переноски, сборки в холодную погоду и транспортировки в багажнике двухтактный мотор часто удобнее.

Что выбрать для троллинга и долгих переходов

Для троллинга четырехтактный мотор обычно предпочтительнее. Он ровнее работает на малых оборотах, меньше шумит, спокойнее ведет себя на холостом ходу и экономичнее расходует топливо при длительной работе.

Если вы часто проводите на воде несколько часов подряд, ходите на малой скорости, используете мотор не только для перехода до точки, но и для самой рыбалки, четырехтактный вариант будет комфортнее. Меньше шума, меньше запаха и более ровная работа позволяют меньше уставать за день на воде. В качестве примера можно рассмотреть Mercury ME F 9.9 M EFI.

Двухтактный мотор тоже можно использовать для троллинга, но это не всегда самый комфортный сценарий. Если троллинг занимает немного времени, а основная задача — дойти до точки и вернуться, двухтактного мотора может быть достаточно. Если же троллинг — основной формат рыбалки, четырехтактный мотор чаще будет удобнее.

Для долгих переходов выбор зависит от условий. Если важны экономичность, тишина и плавная работа, плюс есть возможность нормально перевозить и обслуживать мотор, четырехтактный двигатель будет хорошим решением. Если важнее меньший вес, простота и цена, двухтактный мотор остается практичным выбором.

Что может раздражать в каждом варианте

У двухтактного мотора чаще всего раздражает необходимость смешивать бензин с маслом. Нужно помнить пропорцию, иметь масло с собой, аккуратно готовить смесь и не путать канистры. На обкатке и при неправильной смеси мотор может заметнее дымить.

Еще один момент — звук и запах. Если вы весь день ходите на малых оборотах, это может утомлять. Для коротких переходов до места рыбалки это не критично, но для троллинга и длительной работы на воде разница с четырехтактным мотором заметна.

У четырехтактного мотора главный раздражающий фактор — вес. Пока мотор стоит на лодке, все хорошо. Но когда его нужно поднять, перенести, аккуратно уложить в машину и потом снова достать, преимущество по комфорту на воде может уже не казаться таким очевидным.

Также четырехтактный мотор требовательнее к перевозке. Его нельзя просто положить в багажник как получится. Нужно соблюдать положение, следить за маслом и аккуратнее относиться к хранению. Для тех, кто часто ездит один и собирается на берегу, это может быть неудобно.

Сравнение двухтактных и четырехтактных моторов

Что выбрать для лодки 320–340 см

Для ПВХ лодки 320–340 см чаще всего смотрят моторы 5–9.8 л.с. Если лодка используется одним человеком, без большой загрузки и на спокойной воде, можно рассматривать Parsun T5BMS. Он проще, легче и подходит для неспешного перемещения.

Если нужна более универсальная эксплуатация, рыбалка вдвоем, охота или выход на глиссирование при правильной загрузке, лучше смотреть 9.8–9.9 л.с. В этом классе двухтактный мотор часто выигрывает по весу и мобильности. Среди популярных вариантов можно рассмотреть Parsun T9.8BMS или Mercury ME 9.9 MH 169CC.

Для лодки 320–340 см четырехтактный мотор стоит брать, если важны тишина и ровная работа, а вес двигателя не создает проблем при переноске. Например, если лодка хранится на даче, мотор переносится недалеко, а вы часто ходите на малом ходу.

Если же лодку и мотор каждый раз нужно доставать из машины и собирать на берегу, двухтактный вариант чаще будет практичнее.

Что выбрать для лодки 350–380 см

Для лодок 350–380 см чаще нужен мотор с запасом. Если лодка используется вдвоем, с баком, снастями, охотничьим снаряжением или туристическим грузом, маломощного двигателя может быть недостаточно.

В этом размере часто рассматривают моторы 9.9 л.с. с увеличенным рабочим объемом, а также 15–18 л.с., если лодка рассчитана на такую мощность. Двухтактный мотор будет легче и проще для перевозки, четырехтактный — комфортнее на ходу и экономичнее при длительной эксплуатации.

Для частых сборок на берегу и перевозки в багажнике практичнее двухтактный мотор. Для длительных переходов, троллинга и спокойной эксплуатации на одном водоеме можно смотреть четырехтактный.

Перед покупкой важно проверить не только мощность, но и вес мотора, допустимую мощность по паспорту лодки, высоту транца и предполагаемую загрузку. Лодка 360 см с одним человеком и лодка 360 см с напарником, баком, якорем и вещами — это разные сценарии.

Если нужен мотор 9.9 л.с. с запасом по тяге, можно смотреть Mercury ME 9.9 MH TMC,Reef Rider RR9.9FHS или Reef Rider RR9.9FHS Pro. Для более мощных комплектов, если лодка рассчитана на такую нагрузку, можно рассмотреть Mercury ME 15 M 294CC.

Влияет ли тип мотора на регистрацию

Тип двигателя сам по себе не решает вопрос регистрации. Важны характеристики комплекта: масса судна, мощность двигателя в кВт и параметры, указанные в документах. Поэтому нельзя ориентироваться только на то, что мотор называется 9.9 л.с. или относится к двухтактным либо четырехтактным моделям.

Перед покупкой нужно проверить документы на лодку и мотор, допустимую мощность по паспорту лодки и мощность двигателя в кВт. Особенно внимательно стоит подходить к моторам 9.9 л.с. с возможностью увеличения мощности, а также к моторам 15–20 л.с.

Даже если комплект не требует регистрации, это не отменяет требований к безопасности на воде. Спасательные жилеты, сигнальные средства, исправное состояние лодки и мотора все равно остаются обязательной частью нормальной эксплуатации.

Частые ошибки при выборе

Первая ошибка — выбирать мотор только по мощности. Два мотора 9.9 л.с. могут сильно отличаться по весу, рабочему объему, тяге, конструкции и удобству перевозки. Поэтому важно смотреть не только на цифру в названии, но и на характеристики конкретной модели.

Вторая ошибка — не учитывать вес. На карточке товара разница между 26 и 41 кг может казаться не такой большой, но на берегу, при переноске и установке на транец она становится очень заметной. Если мотор приходится носить одному, вес — один из главных параметров.

Третья ошибка — покупать четырехтактный мотор только потому, что он современнее. Четырехтактный двигатель действительно комфортнее во многих сценариях, но для мобильной ПВХ лодки он не всегда удобнее. Если мотор тяжелый и его сложно ставить одному, эксплуатация быстро станет неудобной.

Четвертая ошибка — считать, что двухтактный мотор всегда хуже. Для рыбалки, охоты, коротких переходов и частой перевозки двухтактный двигатель может быть самым разумным вариантом. Он легче, проще и часто выгоднее по цене.

Пятая ошибка — забывать про правила перевозки и хранения. Особенно это важно для четырехтактных моторов: их нужно перевозить в правильном положении, чтобы избежать проблем с маслом.

Шестая ошибка — не учитывать лодку. Мотор должен соответствовать паспорту лодки по допустимой мощности и высоте транца. Нельзя ставить двигатель мощнее, чем разрешено производителем лодки.

Когда лучше выбрать двухтактный мотор

Двухтактный мотор стоит выбрать, если мотор нужно часто перевозить в машине, ставить и снимать одному, использовать на разных водоемах и хранить отдельно от лодки. Это хороший вариант для рыбалки, охоты, поездок на дачу, коротких переходов и обычной эксплуатации ПВХ лодки.

Также двухтактный мотор подойдет тем, кто хочет получить больше мощности за меньшие деньги и не готов переплачивать за тишину, экономичность и комфорт четырехтактного двигателя.

Для владельцев ПВХ лодок 300–360 см двухтактные моторы 5–9.9 л.с. часто оказываются самым практичным решением. Они дают нормальную тягу, не слишком усложняют перевозку и хорошо подходят для сезонных выездов.

Когда лучше выбрать четырехтактный мотор

Четырехтактный мотор стоит выбрать, если важны тишина, плавная работа, экономичность и комфорт. Такой мотор особенно уместен для троллинга, прогулок, семейного отдыха, регулярных выходов на воду и длительной работы на малых оборотах.

Также четырехтактный мотор подойдет тем, кто хранит комплект рядом с водоемом, не переносит двигатель далеко вручную и готов соблюдать требования по перевозке и обслуживанию.

Если мотор используется часто, а вес не является главным ограничением, то четырёхтактный вариант может быть удобнее в долгосрочной эксплуатации.

Итог: какой мотор лучше

Для большинства мобильных ПВХ комплектов практичнее двухтактный лодочный мотор. Он легче, проще, дешевле и удобнее, если мотор нужно часто перевозить, снимать, ставить на транец и хранить отдельно от лодки. Это хороший выбор для рыбалки, охоты, коротких переходов и регулярных выездов на разные водоемы.

Четырехтактный мотор лучше подойдет тем, кто ценит тишину, экономичность, плавную работу и комфорт. Его стоит рассматривать для троллинга, прогулок, длительных выходов, семейного отдыха и эксплуатации на одном водоеме, где вес и перевозка не становятся главной проблемой.

Если выбирать коротко: для частой переноски и практичной эксплуатации — двухтактный мотор; для тишины, троллинга и комфорта — четырехтактный. В интернет-магазине Два весла можно сравнить лодочные моторы для ПВХ лодок по мощности, весу, тактности, типу управления, бренду и цене. Если сложно выбрать между несколькими моделями, консультанты помогут подобрать мотор под вашу лодку, количество пассажиров, водоем и формат использования.